Cuối năm, cuộc đua SUV 7 chỗ gia đình tăng nhiệt

Thị trường ô tô Việt Nam bước vào những tháng cuối năm với sự cạnh tranh đặc biệt gay gắt ở phân khúc SUV gầm cao 7 chỗ dành cho gia đình. Hai hãng xe lớn đến từ Nhật Bản là Toyota và Mitsubishi gần như “ra quân” cùng lúc với các mẫu xe mới có giá bán dễ tiếp cận, cho thấy tham vọng giành thị phần trong nhóm khách hàng cần một chiếc xe rộng rãi cho cả gia đình nhưng vẫn phù hợp khả năng tài chính.

Hãng xe Nhật tăng tốc ở phân khúc SUV 7 chỗ giá “mềm”

Trong ngày 1-12, cả Toyota và Mitsubishi đều giới thiệu thêm lựa chọn xe 7 chỗ mới cho người dùng Việt Nam, tập trung vào ưu điểm giá bán cạnh tranh và trang bị vừa đủ cho nhu cầu đi lại hằng ngày cũng như sử dụng cho mục đích kinh doanh.

Về phía Mitsubishi Motors, hãng mang tới thị trường mẫu Destinator – một chiếc SUV 7 chỗ đa dụng, được thiết kế hướng đến các gia đình Việt Nam muốn sở hữu xe gầm cao rộng rãi, có đủ 3 hàng ghế sử dụng được chứ không chỉ là cấu hình “5+2” mang tính dự phòng.

Mitsubishi Destinator – tân binh 7 chỗ đa dụng

Destinator mang phong cách thiết kế Dynamic Shield quen thuộc của Mitsubishi với phần đầu xe khỏe khoắn, các mảng thân xe dứt khoát và tổng thể ngoại hình hiện đại. Kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.680 x 1.840 x 1.780 mm, kết hợp chiều dài cơ sở 2.815 mm, giúp tối ưu không gian nội thất cho cả ba hàng ghế.

Ảnh: internet

Bên trong khoang lái, khu vực điều khiển trung tâm được bố trí màn hình giải trí cỡ lớn 12,3 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, đi kèm cụm đồng hồ kỹ thuật số 8 inch phía sau vô-lăng. Hệ thống điều hòa tự động hai vùng tích hợp công nghệ xử lý không khí nanox, kết hợp dàn âm thanh Yamaha Dynamic Sound Premium với 8 loa, cho thấy nhà sản xuất chú trọng khá nhiều vào yếu tố tiện nghi, giải trí trên xe.

Về vận hành, Destinator sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L MIVEC thế hệ mới, cho công suất cực đại 163 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm, đi kèm hộp số vô cấp CVT. Hệ thống treo trước kiểu MacPherson và treo sau dạng thanh xoắn được tối ưu cho sự ổn định và êm ái, phù hợp điều kiện đường sá hỗn hợp từ đô thị đến đường trường.

Tại Việt Nam, Mitsubishi Destinator được phân phối với hai phiên bản chính là Premium và Ultimate, kèm nhiều lựa chọn màu sơn ngoại thất. Giá bán lẻ đã gồm VAT của bản Premium là 780 triệu đồng, trong khi bản Ultimate có mức giá 855 triệu đồng. Với cấu hình 7 chỗ “thực thụ”, thiết kế SUV hiện đại, động cơ tăng áp cùng gói trang bị an toàn – tiện nghi ở mức khá, mẫu xe này được đánh giá là nhân tố mới có thể làm nóng phân khúc SUV 7 chỗ, đặc biệt khi phải so kè trực tiếp với mẫu xe 7 chỗ vừa được Toyota tung ra cùng ngày.

Toyota Innova Cross 2.0G – phiên bản giá thấp nhưng giữ đủ “chất”

Song song với đối thủ Nhật Bản, Toyota Việt Nam (TMV) cũng bổ sung thêm lựa chọn mới cho dòng Innova Cross mang tên 2.0G. Phiên bản này có giá niêm yết từ 730 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với các bản cao hơn. Khách hàng mua xe trong giai đoạn từ nay đến hết ngày 31-12 được tặng gói gia hạn bảo hành lên 5 năm hoặc 150.000 km, tùy điều kiện nào đến trước.

Ảnh: internet

Theo thông tin từ TMV, dù là bản có giá “mềm” nhất, Innova Cross 2.0G vẫn giữ nguyên thiết kế ngoại thất như hai phiên bản V và HEV, không có khác biệt về kiểu dáng. Bên trong, mẫu xe tiếp tục phát huy ưu thế không gian khi bố trí đến 8 chỗ ngồi, hướng tới những gia đình đông người hoặc đơn vị kinh doanh vận tải hành khách.

Trang bị trên Innova Cross 2.0G được cắt giảm có chọn lọc để giữ giá, song vẫn ở mức đủ dùng cho nhu cầu đi lại cơ bản. Xe sở hữu màn hình hiển thị đa thông tin 4,2 inch phía sau vô-lăng, màn hình giải trí trung tâm 8 inch hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh qua dây, điều hòa tự động, phanh tay điện tử tích hợp giữ phanh tự động (Auto Hold) và hệ thống điều khiển hành trình (Cruise Control). Những chi tiết này giúp phiên bản 2.0G không bị “lép vế” quá nhiều so với các bản cao hơn trong dòng sản phẩm.

Ở khía cạnh vận hành, Innova Cross 2.0G trang bị động cơ xăng 2.0L cho công suất tối đa 172 mã lực, kết hợp hộp số tự động vô cấp Direct Shift CVT tương tự bản 2.0V. Cấu hình động lực này hướng tới độ mượt mà và tiết kiệm, đồng thời đáp ứng được nhu cầu chở đủ tải 8 người trên các hành trình dài.

Theo Toyota Việt Nam, mục tiêu của phiên bản 2.0G là phục vụ dải khách hàng rộng, từ hộ gia đình, hộ kinh doanh cá thể tới doanh nghiệp cần phương tiện phục vụ kinh doanh dịch vụ, vận chuyển nhân sự với chi phí đầu tư ban đầu ở mức dễ tiếp cận hơn.

Sức ép lên MPV phổ thông và các dòng SUV 5+2

Sự xuất hiện của Innova Cross 2.0G được đánh giá sẽ tạo áp lực đáng kể lên nhóm MPV phổ thông đang bán chạy trên thị trường như Mitsubishi Xpander Cross (giá khoảng 699 triệu đồng) hay VinFast Limo Green (khoảng 749 triệu đồng). Trong khi đó, việc Mitsubishi và Toyota đồng loạt tung ra các lựa chọn 7 chỗ giá “mềm” còn được cho là đòn đánh trực diện vào phân khúc những mẫu xe 5+2 vốn đang được nhiều hãng đẩy mạnh.

Nhiều năm qua, các mẫu SUV cỡ C như Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson thường quảng bá cấu hình 7 chỗ, nhưng thực tế hàng ghế thứ ba chỉ mang tính hỗ trợ, phù hợp trẻ em hoặc các chuyến đi ngắn, khó đáp ứng tốt nhu cầu của gia đình đông thành viên. Bối cảnh đó khiến những mẫu xe 7 chỗ “đúng nghĩa”, sở hữu không gian sử dụng đầy đủ cả ba hàng ghế nhưng vẫn có giá bán trong tầm với của số đông, được xem là hướng đi thực chất hơn của các hãng xe.

Việc đồng thời xuất hiện Mitsubishi Destinator và Toyota Innova Cross 2.0G vào thời điểm cuối năm vì thế không chỉ làm cuộc đua doanh số trở nên gay cấn hơn, mà còn có thể định hình lại lựa chọn của khách Việt trong phân khúc xe gầm cao 7 chỗ dành cho gia đình trong thời gian tới.

thanks you