Đề xuất bỏ bài thi mô phỏng trong kỳ sát hạch giấy phép lái xe

Bộ Công an đang tổ chức lấy ý kiến đối với Dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 12/2025/TT-BCA về sát hạch, cấp giấy phép lái xe và cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế. Một trong những nội dung đáng chú ý là đề xuất bỏ bài thi mô phỏng các tình huống giao thông khỏi quy trình sát hạch giấy phép lái xe, đồng thời điều chỉnh cách xét công nhận kết quả cho thí sinh dự thi.

Đề xuất bỏ phần thi mô phỏng, giữ 3 nội dung sát hạch

Theo Dự thảo, tại khoản 2 Điều 8, Bộ Công an đề xuất sửa quy định về việc xét công nhận kết quả sát hạch đối với thí sinh dự các hạng giấy phép lái xe B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE. Cụ thể, thí sinh sẽ được công nhận đạt kỳ sát hạch khi hoàn thành ba nội dung gồm sát hạch lý thuyết, sát hạch thực hành lái xe trong hình (sa hình) và sát hạch thực hành lái xe trên đường.

Phần thi mô phỏng lái xe – Ảnh VOV

Dự thảo cũng quy định rõ thứ tự và điều kiện tham dự từng phần thi. Thí sinh nếu không đạt nội dung sát hạch lý thuyết thì không được tham gia phần sát hạch thực hành lái xe trong hình. Trường hợp không đạt phần sát hạch thực hành kỹ năng lái xe trong hình thì không được tiếp tục dự sát hạch lái xe trên đường. Như vậy, lý thuyết và phần sa hình trở thành các “chốt chặn” bắt buộc phải vượt qua trước khi bước vào phần thi đường trường.

So với quy định hiện hành, đề xuất này có điểm mới quan trọng là không còn yêu cầu thí sinh dự phần thi mô phỏng các tình huống giao thông. Nếu Dự thảo sửa đổi Thông tư 12/2025/TT-BCA được thông qua, thí sinh chỉ cần hoàn thành ba nội dung lý thuyết, thực hành lái xe trong hình và thực hành lái xe trên đường là đủ điều kiện để được công nhận đạt kết quả kỳ sát hạch.

Quy định hiện hành vẫn yêu cầu thi mô phỏng

Theo Thông tư 12/2025/TT-BCA đang có hiệu lực, việc xét công nhận kết quả sát hạch đối với thí sinh thi các hạng B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE được căn cứ trên bốn nội dung. Thí sinh phải đạt lần lượt phần sát hạch lý thuyết, sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông, sát hạch thực hành lái xe trong hình và sát hạch thực hành lái xe trên đường thì mới được công nhận trúng tuyển.

Như vậy, nếu so với quy trình hiện hành, dự thảo Thông tư mới đã loại bỏ hoàn toàn bài thi mô phỏng khỏi chuỗi nội dung sát hạch, đồng thời thu gọn cấu trúc kỳ thi còn ba phần chính. Ý nghĩa của thay đổi này là điều chỉnh lại cách thức kiểm tra kỹ năng và kiến thức người lái xe, nhưng vẫn giữ các khâu sát hạch trực tiếp trên xe ở bãi sa hình và trên đường giao thông thực tế.

Điều chỉnh điều kiện công nhận, bảo lưu kết quả thi

Trong dự thảo, Bộ Công an cũng làm rõ hơn việc xử lý kết quả đối với những thí sinh đã hoàn thành một số phần thi. Trường hợp thí sinh đã đạt yêu cầu ở phần sát hạch lý thuyết và sát hạch thực hành lái xe trong hình, kết quả các nội dung này được xem xét bảo lưu trong thời hạn nhất định theo quy định chi tiết của Thông tư sửa đổi, tạo điều kiện cho người dự thi có thêm cơ hội hoàn thành kỳ sát hạch nếu phải thi lại, với điều kiện hồ sơ, sức khỏe và dữ liệu trên hệ thống đáp ứng yêu cầu.

Với những thí sinh không được công nhận trúng tuyển sau kỳ sát hạch, dự thảo cho phép đăng ký sát hạch lại theo đúng trình tự, thủ tục do cơ quan có thẩm quyền quy định, trên cơ sở cập nhật thông tin đầy đủ trên hệ thống quản lý sát hạch lái xe.

Siết điều kiện đối với trường hợp thi nâng hạng

Ngoài nội dung bỏ bài thi mô phỏng, dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư 12/2025/TT-BCA còn đề cập đến việc siết chặt hơn điều kiện đối với người dự sát hạch nâng hạng giấy phép lái xe. Theo nội dung dự thảo bổ sung tại Điều 15, với các trường hợp thi nâng hạng, giấy phép lái xe của người dự thi phải còn điểm, còn hiệu lực trên hệ thống quản lý.

Đáng chú ý, người dự sát hạch nâng hạng không được để xảy ra tai nạn giao thông đường bộ gây hậu quả nghiêm trọng, rất nghiêm trọng hoặc đặc biệt nghiêm trọng trong khoảng thời gian tính từ khi được cấp giấy xác nhận hoàn thành khóa đào tạo đến thời điểm tổ chức kỳ sát hạch. Quy định này nhằm gắn trách nhiệm của người lái xe trong quá trình sử dụng giấy phép với điều kiện được nâng lên hạng giấy phép cao hơn.

Quy định với người có nhu cầu thi để cấp bằng lái xuống hạng

Dự thảo cũng bổ sung khoản 6 Điều 12 liên quan trường hợp thí sinh có nhu cầu được cấp giấy phép lái xe ở hạng thấp hơn. Nhóm đối tượng này gồm người thi cấp giấy phép lái xe lần đầu, người sát hạch lại hoặc người sát hạch do giấy phép lái xe đã quá thời hạn sử dụng nhưng mong muốn được cấp giấy phép ở hạng thấp hơn hạng đã được đào tạo hoặc hạng ghi trên giấy phép lái xe hiện có.

Theo nội dung dự thảo, thí sinh thuộc nhóm nêu trên phải ghi rõ nhu cầu xin sát hạch để được cấp giấy phép lái xe xuống hạng thấp hơn trong biểu mẫu quy định tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư, đồng thời chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính chính xác của nội dung kê khai. Việc này được đặt ra nhằm bảo đảm minh bạch trong quá trình xét cấp giấy phép, đồng thời giúp cơ quan chức năng quản lý chặt chẽ hơn dữ liệu liên quan đến đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe.

Dự thảo đang trong giai đoạn lấy ý kiến

Hiện các nội dung nêu trên mới dừng ở mức dự thảo, Bộ Công an đang tiếp tục lấy ý kiến cơ quan, tổ chức và người dân trước khi hoàn thiện, trình cấp có thẩm quyền xem xét, ban hành. Trong thời gian Dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư 12/2025/TT-BCA chưa được thông qua, quy định tại Thông tư hiện hành vẫn tiếp tục được áp dụng trong hoạt động sát hạch và cấp giấy phép lái xe.

_{Theo báo VOV: Dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 12/2025/TT-BCA và bài viết gốc “Bộ Công an đề xuất bỏ bài thi mô phỏng trong sát hạch giấy phép lái xe” đăng trên Báo Điện tử VOV.VN. https://vov.vn/phap-luat/bo-cong-an-de-xuat-bo-bai-thi-mo-phong-trong-sat-hach-giay-phep-lai-xe-post1248677.vov}

thanks you